藤原岳
それでは本日の写真は、12月26日撮影 三岐鉄道にて 三機貨物を撮影 2
三岐鉄道保々車両区から移動して・・
写真1枚目は、丹生川駅に移動すると、丁度 100系101F編成の旧塗装色が発車して行く所でした。
写真2枚目は、丹生川駅には貨物博物館が隣接され、貨物が保存されています。
その中から、スイッチャーとタンクの編成です。
写真3枚目は、今回1番見たかったシキ160です。綺麗に整備されて、ピカピカの状態でした。
写真4枚目は、丹生川駅から移動して、東藤原駅にてバックに藤原岳を取り込んで、留置されているホキ1100の4両編成と絡めての撮影です。
写真5枚目は、工場をバックに側線に留置されているホキ1100の2両編成です。
写真6枚目は、写真4枚目の構内に留置されているホキ1100 4両編成を踏切から撮影してみました。
三岐鉄道保々車両区から移動して・・
写真1枚目は、丹生川駅に移動すると、丁度 100系101F編成の旧塗装色が発車して行く所でした。
写真2枚目は、丹生川駅には貨物博物館が隣接され、貨物が保存されています。
その中から、スイッチャーとタンクの編成です。
写真3枚目は、今回1番見たかったシキ160です。綺麗に整備されて、ピカピカの状態でした。
写真4枚目は、丹生川駅から移動して、東藤原駅にてバックに藤原岳を取り込んで、留置されているホキ1100の4両編成と絡めての撮影です。
写真5枚目は、工場をバックに側線に留置されているホキ1100の2両編成です。
写真6枚目は、写真4枚目の構内に留置されているホキ1100 4両編成を踏切から撮影してみました。
それでは本日のもう1本の写真は、11月16日撮影 三岐鉄道は三岐線東藤原駅にて釜の機回しより その1
写真1枚目は、東藤原駅に到着した3713レ 元東武鉄道の釜 ED5081+ED5082号機です。
過去にもこの釜は、お休み中の所を撮影したことはあるのですが、動いている所は初撮影です。(^^)v
写真2枚目は、セメントタキを切り離して、誘導員を乗せて機回し開始です。(^^)v
写真3枚目は、誘導員を乗せて、折り返し点から発車するED5082号機です。ケーブルが邪魔ですが、バックに藤原岳を入れてみました。(^^)v
写真4枚目は、後撃ちにて側線を走るED5082+ED5081号機です。
この後、先ほど牽いて来たセメント タキの後ろに連結です。
既に、セメント タキには、誘導員が乗り、準備は万端です。
セメントタキを押して行くシーンは、次回へと続きます。
写真1枚目は、東藤原駅に到着した3713レ 元東武鉄道の釜 ED5081+ED5082号機です。
過去にもこの釜は、お休み中の所を撮影したことはあるのですが、動いている所は初撮影です。(^^)v
写真2枚目は、セメントタキを切り離して、誘導員を乗せて機回し開始です。(^^)v
写真3枚目は、誘導員を乗せて、折り返し点から発車するED5082号機です。ケーブルが邪魔ですが、バックに藤原岳を入れてみました。(^^)v
写真4枚目は、後撃ちにて側線を走るED5082+ED5081号機です。
この後、先ほど牽いて来たセメント タキの後ろに連結です。
既に、セメント タキには、誘導員が乗り、準備は万端です。
セメントタキを押して行くシーンは、次回へと続きます。
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